Sav teret, bilo da se nosi na palubi ili ispod njega, treba uskladištiti i osigurati u skladu s Priručnikom za osiguranje tereta koji je odobren prema pravilu 5.6 Poglavlja VI Konvencije o sigurnosti života na moru (SOLAS). To uključuje način na koji se teret osigurava i raspodjela tereta unutar skladišta, prema AMSA.
Kao što je objašnjeno, nedavni incidenti, uključujući i gubitak 81 kontejnera iz teretnog broda YM Efficiency sa zastave Liberije , pokazali su kako nepoštovanje odobrenih aranžmana može povećati rizik od gubitka tereta preko puta.
Zamenik generalnog direktora AMSA-e Gary Prosser kaže da će se povećati fokus na aranžmane za teret tokom budućih inspekcija državne kontrole luka (PSC) u Australiji.
"Očekujemo da se teret prevozi u potpunosti u skladu sa Priručnikom o osiguranju tereta broda i SOLAS konvencijom", rekao je Prosser.
"Ako se utvrdi da je teret neispravno smešten tokom inspekcije AMSA-e, operateri su upozoreni da brodovi neće napustiti dok ne pristanu", dodao je.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
Opis proizvoda:
Privezna vitla učvršćuju brodsku stranu priveznih vodova, osiguravaju prilagodbu dužine priveznog voda i kompenziraju promjene 
u nacrtu i plimi. Opšti zahtjevi za brodske privezne vitlove rješavaju se u okviru ISO standarda 3730 i 7825.
Vitla se mogu kategorizirati prema njihovoj vrsti upravljanja (automatsko ili ručno zatezanje), vrsti pogona (parna, hidraulična ili električna), prema broju bubnjeva povezanih sa svakim pogonom, prema vrsti bubnjeva (split, nepodijeljeni) i po tipu kočnice. i primjena kočnica (traka, disk, mehanički vijak, opruga).
- Automatsko vitlo za vuču, samonaponsko vitlo - Vitla dizajnirana da se automatski uvlače kad god napetost linije padne ispod određene predpodešene vrijednosti. Isto tako, oni plaćaju ako napetost linije premaši unaprijed postavljenu vrijednost. Upotreba samonaponskih vitla se ne preporučuje, osim za privez koji se nalazi na 90 ° prema osi broda.
- Ručno učvršćivanje vitla za vuču - Ručno vitlo uvijek zahtijeva osobu da rukuje kontrolama za podizanje ili iscrtavanje.
- vitlo za privezivanje bez bubnja - nerazdvojeni bubnjevi se obično nalaze na manjim brodovima. Često je teško namotati i postaviti žicu na takav bubanj na zadovoljavajući način; kada se žice upravljaju direktno s bubnja, konačni zavoji vanjskog sloja kada su pod naponom imaju tendenciju da zagrizu u donji sloj. To može dovesti do oštećenja žice i poteškoća pri otpuštanju linije. Da bi se smanjio ovaj problem, vitlo sa bubnjem koje nije podeljeno treba postaviti na dovoljnoj udaljenosti od vodilice kako bi se osiguralo da se žica može pravilno namotati.
- vitlo za privezivanje bubnja - vitlo sa bubnjem podijeljeno urezanom prirubnicom u zategnutu sekciju i liniju za skladištenje.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
