"Дизајнирали смо нашу нову луку око линијских купаца - и наши корисници на обалама - увозници, извозници и камионети - како би им помогли да учине више послова тако што ће прискочити на потрошачко тржиште сјеверне Италије, јужне Немачке, Швајцарске, Аустрије и источне Европе Француска у року од осам сати у близини наше луке ", рекао је.
"Нудимо комплетно аутоматизовану капију комплекса - прву од било којег италијанског порта - да брже и сигурније одвозимо камионџије и изађемо из камиона. Нудимо природни глобокоторни порт дубине 16 метара како бисмо обезбедили да се највеће азијске / скромно одступање у њиховој пловидбеној рути и радимо са добављачима железнице за беспрекорне везе са унутрашњим тржиштима како бисмо створили нови ланац снабдевања који мијењају игре који ефикасно стиже у средњу Европу ", додао је Паоло Цорнетто.
Отварање новог железничког тунела Готтхард ће омогућити брзу и еколошки одрживу интермодалну жељезничку службу унутарњим европским тачкама, са бржим транзитним временом са Далеког истока него конвенционалним ланцем снабдијевања кроз сјеверне европске луке. Објекат је усмјерен на 40% интермодалне шине за терет који се креће кроз луку.
АПМ Терминалс Вадо ће такође бити први контејнерски терминал у Италији који ће се бавити потребама нове генерације контејнера за дубину дубине, висине дизалице и висине, те захтевима за тежину на стражњем зиду - интегрисаног са аутоматизованим, сигурним контејнерским двориштем и системом вратара камиона. Ове предности комбиноване без ограничења у погледу ваздуха доводе до стварања новог потпуно опремљеног лука и унутрашњег система како би боље служили ланцу снабдевања будућности.
АПМ Терминалс Вадо је први велики нови контејнерски погон изграђен у Италији у деценијама. Објекат се отвара 2019. године и већ има логистички центар за свежу воћу са хладњачом на лицу места - највећем на медитеранском тржишту који се погодно налази у луци.
У августу 2015. године, АПМ Терминалс је купио Вадо Лигуре Реефер Терминал као део главног планског порта за креирање нових ланца снабдевања за тржишта у сјеверној Италији, јужној Француској, Швицарској и Њемачкој. У 2016. години, АПМ Терминалс је потписао заједничко улагање са ЦОСЦО Схиппинг Портс и Кингдао Порт Интернатионал Девелопмент за операцију контејнерског терминала Вадо.
"Дизајнирали смо нашу нову луку око линијских купаца - и наши корисници на обалама - увозници, извозници и камионети - како би им помогли да учине више послова тако што ће прискочити на потрошачко тржиште сјеверне Италије, јужне Немачке, Швајцарске, Аустрије и источне Европе Француска у року од осам сати у близини наше луке ", рекао је.
"Нудимо комплетно аутоматизовану капију комплекса - прву од било којег италијанског порта - да брже и сигурније одвозимо камионџије и изађемо из камиона. Нудимо природни глобокоторни порт дубине 16 метара како бисмо обезбедили да се највеће азијске / скромно одступање у њиховој пловидбеној рути и радимо са добављачима железнице за беспрекорне везе са унутрашњим тржиштима како бисмо створили нови ланац снабдевања који мијењају игре који ефикасно стиже у средњу Европу ", додао је Паоло Цорнетто.
Отварање новог железничког тунела Готтхард ће омогућити брзу и еколошки одрживу интермодалну жељезничку службу унутарњим европским тачкама, са бржим транзитним временом са Далеког истока него конвенционалним ланцем снабдијевања кроз сјеверне европске луке. Објекат је усмјерен на 40% интермодалне шине за терет који се креће кроз луку.
АПМ Терминалс Вадо ће такође бити први контејнерски терминал у Италији који ће се бавити потребама нове генерације контејнера за дубину дубине, висине дизалице и висине, те захтевима за тежину на стражњем зиду - интегрисаног са аутоматизованим, сигурним контејнерским двориштем и системом вратара камиона. Ове предности комбиноване без ограничења у погледу ваздуха доводе до стварања новог потпуно опремљеног лука и унутрашњег система како би боље служили ланцу снабдевања будућности.
АПМ Терминалс Вадо је први велики нови контејнерски погон изграђен у Италији у деценијама. Објекат се отвара 2019. године и већ има логистички центар за свежу воћу са хладњачом на лицу места - највећем на медитеранском тржишту који се погодно налази у луци.
У августу 2015. године, АПМ Терминалс је купио Вадо Лигуре Реефер Терминал као део главног планског порта за креирање нових ланца снабдевања за тржишта у сјеверној Италији, јужној Француској, Швицарској и Њемачкој. У 2016. години, АПМ Терминалс је потписао заједничко улагање са ЦОСЦО Схиппинг Портовима и Кингдао Порт Интернатионал Девелопмент за операцију контејнерског терминала Вадо.
ОУЦО марине / оффсхоре радио даљински управљач јахта крана мали кровни кран за луксузну приватну јахту
ОУЦО марине / оффсхоре јахте дизалице и дизалице могу дизајнирати и производити на основу технолошких достигнућа у материјалима и грађевинским праксама по захтевима клијената.
Предности овог кранског јахта
Лако монтирати / причвршћивати директно на палубу.
Мање простора за инсталацију.
Па површински третман против рђе.
Модеран и атрактиван дизајн изгледа и заиста одговара за луксузне приватне јахте.
Многи избори у оперативном типу - рукују ручно или даљинско управљање.
