Компанија је на крају године остварила нето добит од 20,2 милијарде ЈПИ, у поређењу са нето губитком од 265,7 милијарди ЈПИ у претходној фискалној години.
Приходи компаније за ову годину порасли су за 13,5 одсто и износили су 2,2 трилиона.
НИК Лине је такође остварио оперативни профит од 27,8 милијарди ЈПИ, у односу на оперативни губитак од 18 милијарди ЈПИ забележен у фискалној 2017. Години.
"Услови на тржишту поморског поморства били су у целости позитивно током фискалне године", рекао је НИК Лине.
На тржишту контејнерских бродова, док је пораст у стопама саобраћајних папира на неки начин заустављен, с обзиром на то да је укупна понуда тонаже остала на сличним високим нивоима као и претходне године, саобраћајни промет је био стабилан на задњем нивоу чврсте потражње за испоруком контејнера.
На тржишту транспорта сирове нафте, иако и даље постоји прекомјерна тонажа, повећан је обим терета жељезне руде, угља и зрна, а тржишни услови су побољшани, саопштила је компанија.
(произвођач бродских кранова; произвођач кровних крана)
Даљински управљач за даљинско управљање може се користити за утовар / истовар теретних оптерећења. 
Карактеристике:
Дизајниран за појединачне жичане дизалице;
Нема потребе за електричним напајањем или моторима, ради са батеријом;
Отвара се помоћу даљинског управљача, затвара се опремом ужета;
Када цилиндар не успије, може радити појединачни цилиндар неко вријеме;
Произведен у распону од 1 ЦБЦ до 50 ЦБМ капацитета;
Цилиндри за хватање су заштићени заштитним уређајима како би се спречиле клапне клипа цилиндара у процесу транспорта због тешке турбуленције, а избегавајући цилиндри који се савијају због једностране силе у случају несреће једног жичног ужета.
(произвођач бродских кранова; произвођач кровних крана)
