Od 1. oktobra 2018. granica od 0,5% sumpora je primjenjiva na gore navedene luke.
Kako je saopšteno, kompanija će nametnuti novu nadoplatu od 15. novembra 2018. godine (datum utovara u lukama porijekla).
Prema CMA CGM-u, ovaj potez dolazi u pokušaju "da se osigura održivost i pouzdanost naših (CMA CGM) usluga u izazovnom okruženju."
Za druge luke Narodne Republike Kine, granica od 0,5% sumpora će se primenjivati od 1. januara 2019. godine, dodala je kompanija.
Prije nekoliko godina, kineske vlasti su odlučile da uvedu granicu sumpora za brodove koji rade unutar tri domaće zone kontrole emisije (ECA). Zemlja je u fazama implementirala zahtjev za niskim sadržajem sumpora za brodove koji pristaju u jedanaest luka.
Odbor za zaštitu morske sredine Međunarodne pomorske organizacije (IMO) (MEPC 73) usvojio je prošle sedmice MARPOL-ov amandman kojim se zabranjuje prijevoz nesadivnog loživog ulja na brodovima. Od 1. januara 2020. brodovima će se zabraniti sagorijevanje brodskog goriva sa sadržajem sumpora iznad 0,5%. Izuzetak će biti brodovi opremljeni tehnologijom za čišćenje ispušnih plinova, tzv.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
opis proizvoda 
Sistem za odsumporavanje dimnih gasova po metodi morske vode koji koristi morsku vodu kao apsorbent bez upotrebe kreča ili drugih hemikalija koje se uobičajeno koriste u konvencionalnim metodama. U inostranstvu, potražnja za postrojenjima za odsumporavanje dimnih gasova raste u skladu sa sve većom zabrinutošću za zagađenje vazduha. U ovim tržišnim okolnostima, sistemi za odsumporavanje dimnih gasova iz morske vode privlače veliku pažnju, jer ovi sistemi pomažu značajno smanjiti troškove opreme i rada.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
