Na brodu nije otkriveno curenje nafte, međutim, nekoliko brodskih naftnih rezervoara uzima vodu, saopštila je Švedska obalna straža.
Inspekcija, provedena uz pomoć podvodnog robota, utvrdila je da su brodski balastni tankovi na prednjem dijelu broda bili puknuti i da vode vodu. Pored toga, pronađena je rupa u pramčanom propeleru broda, a nekoliko naftnih rezervoara takođe ima prodor vode i oštećenja teških metala su otkrivena na luci broda i njegovoj strani luke.
Trenutno se istražuje distribucija vode i nafte u oštećenim tankovima.
Zbog činjenice da veliki dio trupa broda leži na tlu, ovom području broda se ne može pristupiti radi inspekcije, pa su moguće daljnje štete na trupu broda.
Prema riječima Rogera Gebauera, šefa spasilačkog tima, morat će se obaviti mnogo posla prije nego se brodski brodovi mogu lansirati. Prvi zadatak je uklanjanje ulja s broda kako bi se izbjegla potencijalna opasnost po okoliš.
Brod trenutno sadrži 333.000 litara loživog ulja, 38.000 litara mazivog ulja i 34.000 litara dizela, saopštila je obalna straža.
Povoljni vremenski uvjeti trebali bi omogućiti nastavak aktivnosti uklanjanja goriva u sljedećih nekoliko dana.
Obalska straža je saopštila da je u pregovorima sa brodarskom kompanijom, njenim osiguravačima i agentima o planu da se brod ukloni sa lokacije, koja tek treba da bude odobrena. Nekoliko brodova obalne straže ostaju na licu mjesta kako bi pratili napredak operacije.
Makassar autoput je bio na putu iz nemačke luke Cuxhaven do švedske luke Södertälje kada je osnovan u arhipelagu Tjust, na obali Loftahamara, Švedska 23. jula. Jedinica sagrađena 2001. godine, kojom upravlja japanska Mitsubishi Corporation, nosila je 1.300 automobila na brodu.
Nakon istrage o razlozima koji su doveli do prizemljenja, švedske vlasti su uhapsile člana posade. Medijski izvještaji navode da je glavni brodski brod uhapšen zbog navodnog pijenja na kormilu.
OUCO Marine / Offshore 5T sklopivi kran Knuckle Boom Crane Marine Crane Pedestal dizalica.
KB serija, stožerna dizalica sa bokovima, su pouzdani za usluge opšteg rukovanja teretom i za korišćenje na moru. Na brodu su različiti tipovi brodova i offshore jedinice. Krojački izrađeni prema Vašim zahtjevima u različitim dužinama nosača i kapacitetima dizanja od 10m do 2000mt za različite uvjete rada na moru. Svi kranovi serije KB mogu biti opremljeni različitim priborom i klasom certifikata svih vodećih klasifikacijskih društava.
Dodavanje različitih karakteristika i opcija čine sklopive dizalice bokera višenamjenskim alatom (proizvođač morskih dizalica; proizvođač off-shore dizalica)
