Конкретно, шведска филијала Финнлинеса, Редери Актиеболагет Нордо-Линк, купила је 2007.године брод из Групе Грималди Групе 26. јануара, у складу с претходно потписаним купопродајним уговором.
Још у 2013. години брод је Финнлинес продао матичној компанији због недовољне количине на Балтику. Међутим, трендови обима су обрнути и пловило ће се придружити компанији у трговини Немачкој и Шведској.
Као што је информисано, МС Еуропалинк ће средином марта опремити прскалице издувних гасова и почети пловити под шведском заставом на путу Малмо-Травемунде.
Брод, који има капацитет од 4.215 мртвих путева и 554 путника, биће реновиран у јавним просторима, према компанији.
Прошле године компанија је покренула инвестициони програм за продужење четири од својих бродова серије Бреезе серије РоРо, укључујући и две опционе.
Први продужени брод из серије МС Финнтиде , достављен је компанији у новембру 2017. године.
Финнлинес је рекао да је други пловак, МС Финнваве, такође завршио продужавање и сада је 30 метара дужи. Капацитет пловила сада је 4.192 метар, што значи да је продужење додато 1.000 метара. МС Финнваве се вратио у обичајни саобраћај на путу Уусикаупунки / Турку-Травемунде.
До краја маја, још два пловила, МС Финнсун и МС Финнски, биће продужена.
2.5Т склопиви и телескопски Боом Цомпоунд Марине Цране Марине Цране подстрешни кран
ОУЦО Марине / Оффсхоре 2.5Т преклопни кран Кнуцкле Боом Цране Марине Цране Пјешачки кран
Бродски кранови ОУЦО Марине / Оффсхоре са склопивим и телескопским бумовима би били типови дизалица без кочења са склопивим и телескопским спојима, који у потпуности искоришћавају јачине и флексибилност дизалица приликом утоваривања и истовара робе. ОУЦО Марине група може дизајнирати склопиве дизалице на основу АПИ-2Ц прописа и правила.
Типичне примене: Сервисни кранови, Кранови за обезбеђење и карго руковање, Кранови за риболов и рибарство
Опције |
|
