Први танкер Суезмак је натоварен на терминал Буцкеие Текас Хуб који се налази дуж канала брода у америчкој луци Цорпус Цхристи, рекао је Трафигура и Буцкеие.
Као што је информисано, терминал је недавно завршио модификације које му омогућавају везивање бродова за Суезмак класе, омогућавајући свакодневно извожење додатних 1 милион барела сирове нафте из локације.
150.000 двт Мт Астра, која је завршила утовар на терминал 31. марта, закупила је Мотива Ентерприсес, сједиште у Хоустону, Тексас.
"Буцкеие Текас Хуб је постао премијерна локација која пружа услуге поморских терминала, омогућавајући расту извоза енергије САД-у на глобална тржишта", изјавио је Кхалид Муслих , извршни потпредсједник Буцкеиеа и предсједник Глобал Марине Терминалс.
"Северноамерички залихи су лансирали Сједињене Државе на светску позорницу као нови снабдевач. Надоградња контејнера са дубоким водама у Цорпус Цхристи помоћи ће нам да задовољимо све већу потражњу за овим производима од европских рафинерија и далековода, рафинерије и петрохемијских постројења ", рекао је Цореи Пролого , шеф трговинске нафтне компаније и директор за Трафигура Нортх Америца.
Терминал је у функцији и 80% је у власништву Буцкеие и 20% у власништву Трафигура, а Трафигура задржава ексклузивна пропусна права. Има отприлике 7 милиона барела складишних капацитета за течне нафтне деривате, пет везова за пловила, укључујући три дубоког пристаништа и способност за смјештај танкера типа Суезмак и два кондензата од 25.000 барела дневно (поморски кран, крански кран)
Хидраулична наранџа Пеел Воод Граб
У наранџастој лупини има три модела: једноручни конопац, два конопца и четири конопца. То је ефикасан алат који би могао заменити радну снагу за утовар и истовар терета, као што су гвожђе, руде, клинкер и дрво у свим тешким околностима. Карактеристике су: једноставна структура, лако се отварају и затварају, погодан рад, итд.
Нанесите на хватање дрвета, камена, грбова, ватрених метала, индустријског отпада, грађевинског отпада и дневног отпада.
На основу различите потражње, постоје 2 врсте типа, укључујући и хидрауличну ротацију пилинга
и не-ротациони тип.
● Не-ротациони тип користи путање уље цилиндра у корпи багера, не треба додавати хидраулички вентил и цевовод.
● Хидраулични ротациони тип треба додати један сет хидрауличног вентила и цјевовода за контролу цилиндара са уређајем за заштиту клипа.
(марине цране; оффсхоре цране)
