To znači da će za samo nekoliko mjeseci plovila po prvi put biti u mogućnosti da bunkeriraju LNG na stalnom objektu u luci.
„Göteborške brodarske kompanije su među prvima usvojile LNG u Švedskoj. Već je izgrađeno i lansirano nekoliko brodova koji su spremni za rad na LNG-u. Mi želimo da pokrenemo naše usluge snabdevanja LNG-om i zadovoljimo potrebe kupaca ” , komentirao je Gudrun Rollefsen, izvršni direktor Barents NaturGass.
Dobavljač LNG-a Skangas već radi u luci Geteborg, opskrbljujući brodove LNG-om koristeći brod-brod-sistem.
„Vidimo da će se potražnja za LNG povećati u luci Geteborg, i od vitalnog je značaja da broj alternativa nastavi da raste. Sa postrojenjem Swedegas, luka će imati više izbora za LNG nego ranije na konkurentnom tržištu sa nekoliko dobavljača gasa, dok će u isto vrijeme postojati veći raspon metoda za punjenje, ” Jill Söderwall, šef komercijalnih operacija u energetskom portu , komentirao je.
Otvaranjem objekta Swedegas u avgustu, kupci LNG-a u luci Göteborg će imati tri alternative za bunkiranje: brod-brod, direktno iz drumskog kamiona i cev-na-mol. Sva tri metoda mogu se koristiti dok se brodovi utovaruju ili istovaruju, prema luci.
Objekat se gradi na rivi u Energetskoj luci u luci Geteborg, gdje brodovi mogu bunkerirati LNG za vrijeme utovara ili istovara. LNG će biti doveden u objekat koristeći prikolice ili kontejnere, koji će se istovariti na ispusnoj stanici. LNG će zatim biti distribuiran putem vakuumski izoliranog kriogenog cjevovoda do pristaništa na području Skarvik-a u Energetskoj luci.
U jesen 2016. godine, u luci je održano prvo skladištenje LNG-a, a od tada se broj brodova na pogon LNG postupno povećavao. U 2017. godini 111 brodova LNG-a nazvano je Luka Gothenburg. Od januara do aprila 2018. godine, LNG je bio vezan 44 puta.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
Opis proizvoda
OUCO Marine / Offshore Teleskopske dizalice na bazi su zasnovane na konstrukciji sa postoljem i hidrauličnim cilindrom.
Produžetak grane je teleskopska unutrašnja sekcija koja omogućava fleksibilniji i širi radni radijus u upotrebi i ostavlja dizalicu u kompaktnom položaju.
Prednosti teleskopskih dizalica su mala težina i manje složen dizajn što ih čini pogodnim za održavanje.
Kranovi se mogu nabaviti sa 5–40 metara kranske grane, koji imaju dugi raspon upotrebe. Teleskopske dizalice OUCO Marine mogu biti dizajnirane i izrađene prema zahtjevima klijenata u našoj vlastitoj tvornici.
Glavne karakteristike i prednosti
Raspoloživost teleskopskog ili fiksnog produžetka kraka na teleskopskoj stazi nije samo jednostavna za pričvršćivanje i korištenje, već omogućuje proširenje dosega dizalice do 40 metara. Sa krakom, dizalice nosača mogu dostići dužinu nosača do visine od 35 metara, što je veoma korisno prilikom postavljanja tereta na visini ili podizanja osoblja pomoću radne platforme.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
