Брод у дужини од 225 метара вучен је уз помоћ два тегова у дубље воде око 7:15 часова 2. новембра, након неколико неуспјешних покушаја вуче.
Глори Амстердам је обезбеђен и није било пријављених проливања, према ЦЦМЕ-у.
Након рефлације, теретни носач је повезан са три различита вучја која ће вучити брод до Вилхелмсхавена, гдје је планирано да стигне у поподневним часовима.
Брод од 77.200 двт заснован је на дубини од пет метара, на око 2,2 км од острва Лангеоог, услед лошег времена.
Сви претходни покушаји рефлаторирања нису успели због јаких вјетрова и великих таласа. Поред тога, воде су биле сувише плитке како би брод био вучен.
ЦЦМЕ и бродски оператер заједнички су покренули нову операцију опоравка 30. октобра. Операција је почела 1. новембра и укључивала је повезивање две вучне чауре са уземљеним булкером и пумпањем 16.000 тона баластне воде.
У вријеме инцидента, 22 особе су биле на броду Глори Амстердам. После узимања у земљу, њима је придружио тим од седам људи који су помогли у операцији опоравка.
До сада није пријављено никакво видљиво оштећење брода.
ОУЦО марине / оффсхоре јахте дизалице
ОУЦО марине / оффсхоре дизалице и дизалице могу дизајнирати и производити на основу технолошких достигнућа материјала и грађевинских пракси према захтевима клијената. ОУЦО Марине / Оффсхоре Иацхт кран има предности и перје мале ниске тежине, једноставан рад и пријатељско одржавање, поуздан квалитет и разумно дизајнирање. Од лаганих до јаких кранова са јастуцима са телескопским врховима проширења, сви можемо обезбедити.
