Затварање прати коначно регулаторно одобрење од 23 потребне, које је компанија добила 28. новембра од Корејске комисије за правичну трговину. Сва регулаторна одобрења обезбеђена су за мање од годину дана, пошто је Маерск Лине најавио своје аквизиционе планове у децембру 2016. године.
"Са коначним одобрењем набавке, постигли смо важну прекретницу у нашој стратегији да постанемо интегрисана транспортна и логистичка компанија која пружа одржив раст. Ово су заиста узбудљива времена и радујемо се предузимању првих корака напред ка једној компанији ", каже Сøрен Скоу, извршни директор АП Моллер - Маерск .
"Хамбург Суд је изузетан бренд са висококвалитетним производима. Комбинујући наша два предузећа, ми ћемо појачати глобалне позиције обе компаније и побољшати понуде наших услуга према купцима. "
Куповина је у складу са стратегијом Маерск Лине-а. У комбинацији, две компаније ће моћи да реализују оперативне синергије у региону од 350 до 400 милиона долара годишње од 2019. године, првенствено изведених из интегрирања и оптимизације мрежа бродова, као и коришћења терминалних капацитета у АПМ терминима.
Након преноса власништва, др. Оттмар Гаст ће се повући као председник Извршног одбора Хамбурга Суд да постане нови предсједавајући Надзорног одбора Хамбурског суда. Сøрен Тофт, главни оперативни директор АП Моллер - Маерск, постаје члан одбора Надзорног одбора Хамбург Суд. Нови директор за Хамбург Суд ће бити др. Арнт Весперманн, рекао је Маерск Лине.
"Постати део бродарске бродарске компаније у свијету ће створити пуно могућности. Ми ћемо ојачати Хамбург Суд у глобалном окружењу и заједно повећати наш удео на тржишту. У исто вријеме, Хамбург Суд ће и даље служити нашим купцима као посебан бренд ", каже Весперманн.
Заједно, Маерск Лине и Хамбург Суд ће имати укупан контејнерски капацитет од 4,15 милиона ТЕУ и удио капацитета 19,3% у глобалном броју флота, према процени Алпхалинер-а. 105 Хамбург судова ће бити интегрисане у флоту Маерске линије. Комбинована флота ће укључити укупно 773 бродова у власништву и чартеру.
Маерск Лине ће купити Хамбург Суд за 3,7 милијарди долара (4,4 милијарде долара) на готовини и без дуга путем синдицираног кредита.
ОУЦО Марине / Оффсхоре 1Т30М @ 20Т3М Дизалице за телескопске дизалице засноване су на дизајну за покретање пиштоља са лијевањем хидрауличног цилиндра. Продужетак стезаљка је телескопски унутрашњи део који омогућава употребу више флексибилног и ширег оперативног радијуса и оставља дизалицу у компактном положају.
Предности телескопских дизалица су мала тежина и мање сложени дизајн што их чини одрживим. Овај кран на острву је посебно дивно коришћен у благом источном подручју за ОСВ (нафтни сервис); који је посебно дизајниран у складу са оштрим радним окружењем. ОУЦО Марине Телескопске дизалице могу бити дизајниране и произведене по захтевима клијената у нашој сопственој фабрици. Савршено решење за апликације које захтевају досадашњу и компактно складиштење, Телескопски Боом кран је доступан са два до четири секције бокова.
