Predsjednik Finske je rekao da se već poduzimaju određene mjere za suzbijanje zagađenja u tom području, uključujući prelazak s goriva koje šteti okoliš, na ekološki prihvatljivije gorivo na termoelektranama na poluotoku Kola.
"Ovo se može činiti malim koracima, ali ako ih ne uzmemo, ništa se neće dogoditi ", komentirao je Niinistö tokom zajedničke konferencije za novinare.
"Prelazak na tečni prirodni gas umesto nafte i drugih teških vrsta goriva u Arktičkoj plovidbi mogao bi biti druga mjera" , rekao je on.
Putin se složio da bi trebalo da postoji prelazak na ekološki prihvatljivije gorivo na Arktiku.
„Želio bih se zahvaliti Rusiji što nas podržava u ovim pitanjima. Koliko ja znam, obojica smo spremni da učestvujemo na Arktičkom samitu ako će se održati. Takođe vidim mogućnost da razgovaramo o tako velikom i ozbiljnom pitanju kao o povezanosti ekonomske eksploatacije Arktičkog regiona i zaštite životne sredine, kao i kako pronaći pravu ravnotežu “, dodao je Niinistö.
Komentarišući to pitanje, Putin je naglasio potrebu da se razgovara o pravilima komercijalne aktivnosti, uključujući i velike projekte koji se sprovode.
„Trebalo bi da razgovaramo o pitanjima vezanim za bezbednost plovidbe u ovim geografskim širinama, uključujući i one u slučaju nepovoljnih uslova u okruženju“ , rekao je on.
“Bilo bi veoma korisno razgovarati o mogućnostima zajedničkog rada na očuvanju faune, divljih životinja, jer se mnoge životinje na Arktiku suočavaju sa teškom situacijom. Na primjer, polarni medvjedi su u opasnosti zbog topljenja leda.
"I na kraju, naučnici iz svih zemalja arktičkog regiona mogli bi da se pridruže svojim naporima, a država ih mora podržati u organizovanju različitih vrsta istraživanja, uključujući klimatske promjene."
Govoreći u ime Saveza čistog arktika, Aleksej Kniznjikov iz WWF-a iz Rusije rekao je da su "rizici od upotrebe teškog loživog ulja na Arktiku previsoki, i pozdravljamo viziju i vođstvo predsednika Putina i predsednika Niinistöa u nastojanju da pređu na čistije goriva za arktičko brodarstvo. ”
Do danas, Rusija nije podržala zabranu upotrebe HFO i prevoz kao gorivo brodovima u vodama Arktika. Međutim, ruska državna špediterska kompanija "Sovcomflot" otvoreno je govorila o potrebi da se udalji od naftnih goriva, a dobavljač goriva iz morskog bunkera Gazpromneft očekuje da će zaustaviti upotrebu loživog ulja od 2025. godine.
Ako bi se HFO rasipao na Arktiku, bilo bi praktično nemoguće očistiti ga zbog visoke viskoznosti. Osim toga, izlijevanje na udaljenoj lokaciji u Arktiku neće imati kapacitet i mogućnosti za izlijevanje na naftu.
„ Sada bismo trebali očekivati da će se stajalište Ruske Federacije o pitanju HFO-a uskladiti s izjavom predsjednika Putina, i nadamo se da će se te promjene primijeniti na sastanku MEPC73 Međunarodne pomorske organizacije u listopadu u Londonu“, istaknuo je Knizhnikov.
Naime, pododbor (PPR6) IMO Komiteta za zaštitu morskog okoliša treba da se sastane početkom 2019. godine kako bi razvio zabranu korištenja teškog loživog ulja i prijevoz za brodove na Arktiku.
World Maritime News Staff
