Због неповољних временских услова планови за премјештање Мекханика Иартсева су стављени на чекање, рекла је обална стража.
Брод од 2.700 двт тренутно остаје на сидру у Соленту.
Како је обавијештено, очекује се да геодетски посјетници посјете пловило за поновно процјену стабилности и терета брода. Намера је да се пловило премести у сутра у Саутгемптон.
Иако је Мекханик Иартсев развио значајну листу, он има моћ и тренутно је стабилан.
Изјављено је да је тринаест посаде на броду сигурно и добро.
Две вуче остају на сцени и чамац за спашавање је у стању мировања као мјера предострожности.
ХМ Цоастгуард издаје навигационе сигурносне емисије сваке пола сата да упозори бродарство у тој области.
Са руским северним бродовима, бродски брод 1990. године пловео је из Риге, Летоније, у Варренпоинт, у Северној Ирској, када је започео листинг, показује подаци ВесселсВалуе.
ОУЦО марине / оффсхоре дизалице и дизалице могу дизајнирати и производити на основу технолошких достигнућа материјала и грађевинских пракси према захтевима клијената. ОУЦО Марине / Оффсхоре Иацхт кран има предности и перје мале ниске тежине, једноставан рад и пријатељско одржавање, поуздан квалитет и разумно дизајнирање. Од лаганих до јаких кранова са јастуцима са телескопским врховима проширења, сви можемо обезбедити.
