Ultramaxes su SBI Jaguar, SBI Ursa, SBI Tango, SBI Cougar, SBI Echo, SBI Thalia i SBI Lyra.
Brodovi će biti zakupljeni po bruto vozarinama od 14.500 USD do 16.500 USD po danu, a najraniji datumi dostave su od februara do juna 2019. godine.
Štaviše, Škorpion je našao posao za sledeće Kamsarmaxes - SBI Bolero, SBI Macarena, SBI Mazurka i SBI Samba.
Kompanija je pristala na kamatne stope u rasponu od 14.500 USD do 16.000 USD na dan za vremenske periode chartera. Kao što je rečeno, najraniji datumi ponovnog dostave za gore navedene brodove su između februara i maja 2019. godine.
Jučer je kompanija saopštila da je potpisala pisma namjere za kupovinu i instaliranje skrubera na gotovo svim svojim vlasničkim i financijskim iznajmljenim brodovima Kamsarmax i Ultramax od drugog kvartala 2019. do trećeg kvartala 2020. godine.
Škorpion Bulkers ima operativnu flotu od 57 brodova koji se sastoje od 56 plovila u punom vlasništvu ili finansiranih iznajmljenih suhih brodova, a jednokratno su iznajmljeni brodovi Ultramax. U vlasništvu i finansiranju zakupljenog voznog parka kompanije je ukupna nosivost od oko 3,9 miliona dwt, a svi brodovi u vlasništvu kompanije imaju kapacitet od više od 60.000 dwt (proizvođač morskih dizalica; proizvođač off-shore dizalica)
Električne serije su kranske posipači dizajnirani za rukovanje 20-40ft / 20-40-45ft kontejnerima ISO. Dizajn sa dvostrukim nosačima je konstruktivno zasnovan na posipaču dizalice brod-obala i izrađen je od visokokvalitetnog čelika kako bi se smanjila težina posipača.
Robustan i pouzdan teleskopski sistem sastoji se od dva elektromotora koji napajaju dva zupčasta remena, opremljena amortizacijom kroz pakete opruge. Sustav twistlocks radi sa jednim električnim
motor na krajnju gredu koja pokreće rotirajući sistem. Ovaj sistem je povezan sa različitim „brzom izmjenom plutajućih twistlocks“ pomoću šipke.
Električni rasipači su dostupni kao jedno-, dvostruki i razdvajajući dvostruki lift. (proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
