Као што је објашњено, циљ сарадње је да се технички менаџмент РМС флоте уђе у руке Весселс Реедереи у блиској будућности.
Флота тренутно се састоји од петнаест обалних бродова са носивом тежином од 1.700 до 3.300 тона.
Сви административни задаци у РМС-у пребачени су на Весселс Реедереи у Харен ан дер Емс крајем 2017. године, рекао је Рхенус у саопћењу.
"Надамо се за додатне економске користи кроз сарадњу наших две бродарске компаније у изузетно конкурентном пословању приобалног бродарства", рекао је Ралф Уебацхс, извршни директор Рхенус Маритиме Сервицес .
"Могуће је побољшати структуре трошкова - на примјер када купујете и ремонтујете резервне дијелове - као и услуге осигурања са флотом која је сада доступна", рекао је Герд Весселс, управни партнер Весселс Реедереи .
Весселс Реедереи је постала прва бродска компанија која је модификовала контејнерски суд од 1000 ТЕУ из традиционалног погона за дизел моторе на један погоњен околишним ЛНГ. У новембру је компанија открила планове за претварање још три брода у погон двоструког горива.
"Сигурни смо да ће ове две компаније наставити са технологијама штедње енергије још успешније док раде заједно", додао је Уебацхс.
ОУЦО Марине / Оффсхоре Склопиве дизалице
ОУЦО Марине / Оффсхоре Фолдинг дизалице за дизалице би биле типови дизалица без кочења са преклопним кочионим носачима који у потпуности искоришћавају снаге и флексибилност дизалица приликом утоваривања и истовара робе. Конструкција телескопског и греда може се лако прилагодити сваком типу пловила и броду, посебно тамо где је простор ограничен. ОУЦО Марине / Оффсхоре склопиве кранске дизалице са бункером су мултифункционални алат. ОУЦО Марине група може дизајнирати склопиве дизалице на основу АПИ-2Ц прописа и правила.
Пошто су фото-представе најновије дизајниране кранске дизалице које дизајнира и производи ОУЦО Марине, дизалица је 0.98т при радном радију од 5м.
Типичне примене: Сервисни кранови, Кранови за обезбеђење и карго руковање, Кранови за рибарство и рибарство
