Sve su to nivoi koji stvaraju velike gubitke za industriju kojoj je potreban znatno poboljšan osnovni tržišni balans da bi se vozne stope podigle iznad nivoa pokrića u profitabilnu teritoriju, saopštio je BIMCO.
„Nakon što smo uživali u snažnoj 2015. godini koja je imala najviše vozarina za tankere za sirovu naftu u sedam godina, 2016. je bio korak dalje, ali i dalje ostvaruje profit. Kako je flota tankera nafte nastavila rasti brže od potražnje u 2017. godini, gubici su se vratili industriji nakon tri profitabilne godine.
"2018. je apsolutno strašno jer su tankeri za sirovu naftu sa teretnim stopama i stopom iskorišćenosti flote pali na rekordno niski nivo", rekao je Peter Sand , glavni brodski analitičar BIMCO-a.
Ukupna flota tankera za sirovu naftu uopšte nije porasla 2018. VLCC i Aframax flote posebno nisu rasle u proteklih 12 mjeseci. Tržište tereta je posebno pogođeno vrlo slabim rastom potražnje.
„Sve u svemu, tržište tereta je prenapučeno. Ključ veće zarade leži u veoma niskom rastu flote i povratku na normalizovani nivo potražnje. Što pre to bolje - ali je potrebno strpljenje, ”objasnio je Sand.
U prvoj polovini godine došlo je do veoma ozbiljnog pogoršanja vozarina u odnosu na 2017. Pad koji srednjoročne i dugoročne fundamentalne promjene same ne mogu objasniti, izjavio je BIMCO.
2018. će postati još jedna gubitnička godina za industriju tankera za naftu jer će industrija najvjerojatnije morati čekati do druge polovice 2019. godine, prije nego što će poboljšana tržišna ravnoteža opet donijeti profit.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
opis proizvoda 
Električne serije su kranske posipači dizajnirani za rukovanje 20-40ft / 20-40-45ft kontejnerima ISO. Dizajn sa dvostrukim nosačima je konstruktivno zasnovan na posipaču dizalice brod-obala i izrađen je od visokokvalitetnog čelika kako bi se smanjila težina posipača.
Robustan i pouzdan teleskopski sistem sastoji se od dva elektromotora koji napajaju dva zupčasta remena, opremljena amortizacijom kroz pakete opruge. Sustav twistlocks radi sa jednim električnim
motor na krajnju gredu koja pokreće rotirajući sistem. Ovaj sistem je povezan sa različitim „brzom izmjenom plutajućih twistlocks“ pomoću šipke.
Električni rasipači su dostupni kao jedno-, dvostruki i razdvajajući dvostruki lift.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač offshore dizalica)
