Ватра која је избила око 900 наутичких миља југоисточно од Салалаха у Оману била је под контролом Индијске обалске страже, међутим, неколико жаришта остало је на броду.
"Током сидрења, вруће тачке у погођеним подручјима ће бити потпуно угашене и даље ће радити на стабилизацији пловила и донијети га заједно. Маерск Лине очекује да ће овај посао трајати 4-5 недеља, након чега ће Маерск Хонам бити премјештен заједно са операцијама за отпуштање, "каже се у саопштењу компаније.
Операције спасавања воде Смит Салваге и Ардент.
22 чланова посаде који су евакуисани са брода су отишли кући и поново се сјединили са својим породицама, обавијестила је компанија. Остаци три од четири нестала члана посаде који су пронађени на броду остају неидентификовани. Ватра је потврдила животе укупно пет чланова посаде.
Након откривања посмртних остатака, пребачени су у Мумбаи, Индија, гдје локалне власти раде на идентификацији. Маерск Лине је рекао да блиско сарађује са дотичним властима који надгледају процес идентификације.
Компанија је додала да је у току истрага у сарадњи са надлежним органима како би се одредио узрок пожара. Даље процена утицаја на пловило и терет ће се десити када пловило стигне заједно у луку.
Очекује се да ће операције привезања и пражњења ватрогасне боксисте резултирати високим ванредним трошковима, што потврђује Маерск Лине.
Друштво је објавило Општи просјек, према којем све стране са финансијским интересом за путовање пропорционално деле губитке настале због инцидента (поморски кран, копнени кран)
ОУЦО Мобиле лучни кран је изванредна карактеристика управљања товима:
· Дизајниран за руковање свим облицима терета (контејнери, расути, опћи и пројектни товари)
· Са радијусом до 56 метара и капацитетом подизања до 200 тона како би се осигурала максимална свестраност
· Конципирани за употребу и на универзалним терминали и за посебне намене.
Спремни за употребу на било којој приступачној тачки у терминалу.
Предности:
· Лако руковање путем уских грла
· Лако превладава препреке, шине и неуравнотежен терен
· Управљање крхотинама и изузетно чврсто окретање круга како би се омогућило тачно позиционирање на терену
· Безбедно и поуздано путовање до следећег пристаништа чак иу вјетром силе олује.
· Могућност брзог и једноставног путовања на нову локацију гарантује оптималну мобилност, смањује број кранова потребних на терминалу и штеди инвестиционе трошкове у шинама и другим инфраструктурама за поморску инфраструктуру.
(марине цране; оффсхоре цране)
